除了前期采購三菱發(fā)動機，比亞迪一直在自主進行逆向研發(fā)。先是本田的自吸發(fā)動機逆向開發(fā)，然后大眾的1.4T發(fā)動機逆向開發(fā)，現(xiàn)在還有1.5/2.0自吸和1.5T渦輪增壓發(fā)動機。比亞迪的發(fā)動機動力和參數(shù)都不是特別高，但是中規(guī)中矩，完全可以滿足比亞迪的需求。事實上，比亞迪從未熱衷于研發(fā)燃油發(fā)動機。純電動車是比亞迪的發(fā)展方向，這是它的優(yōu)勢。比亞迪的燃油車在與其他品牌的競爭中沒有優(yōu)勢。對于銷量不佳的燃油車，比亞迪自然沒有研發(fā)發(fā)動機的熱情。與其花大價錢研發(fā)發(fā)動機，不如直接研發(fā)新能源汽車。所以比亞迪目前的策略是利用現(xiàn)有的發(fā)動機進行維護，實在沒有辦法開發(fā)新的發(fā)動機。