這種情況有兩種可能：一是變速箱一檔損壞？我們經(jīng)常開手動擋的朋友不知道有沒有注意到，很多手動擋的檔位都是在同一個地方標(biāo)注的。1-2檔、3-4檔、5-6檔在同一條線上，也代表了變速器內(nèi)部的檔位分布，即1-2檔在同一根軸上，3-4檔與5-6檔相同。汽車的動力輸出是通過變速箱中輸入齒輪和輸出齒輪的組合將動力傳遞給傳動軸。如果代表一檔的齒輪損壞，齒輪不能完美結(jié)合，那么齒輪就不會走掉，并伴有異響。但這只是理論上的分析。其實一檔只是為了入門而設(shè)計的。恐怕大多在4、5、6擋。所以，我認為這種可能性極低。第二，由于離合器損壞，離合器沒有完全分離。我們看到的離合器壓盤其實是一個稍微復(fù)雜的杠桿。從壓盤平面伸出的細齒相對于壓盤平面的高度，就是維修師傅常說的離合器行程。踩下離合器踏板，油壓推動分離軸承，分離軸承繼續(xù)向前運動，推動壓盤細齒向內(nèi)收縮。利用杠桿原理，與薄齒相連的平面向薄齒收縮的反方向運動，從而釋放離合器片，切斷發(fā)動機與變速箱之間的動力傳遞。這個時候，就是我們換擋的時候了。如果，此時離合器壓盤長時間使用，使得壓盤上細齒的彈性變差，相對高度降低，那么當(dāng)我們踩下離合器踏板時，離合器壓盤因為行程縮短，無法完全釋放離合器片，使得變速箱和發(fā)動機仍處于聯(lián)動狀態(tài)，發(fā)動機動力輸入軸仍在高速旋轉(zhuǎn)。雖然速度會降低，但是這個時候我很不愿意換擋。據(jù)說齒輪不能完全結(jié)合。這種情況就像平時坐公交車一樣。當(dāng)公共汽車停下來的時候，我們可以平靜地上車。公共汽車正在移動。我們上車難嗎？通過分析可以發(fā)現(xiàn)，雖然變速箱出現(xiàn)異響，但原因是離合器和離合器壓盤老化，行程縮短，伴隨的現(xiàn)象是踩離合器踏板感覺費力。所以希望這位朋友在維修的時候能先檢查一下離合器的狀況！要有的放矢！