哈弗H6S（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）UV，硬朗的外形，扎實的底盤，大功率的獨立發(fā)動機，曾經(jīng)創(chuàng)造了汽車行業(yè)的銷量奇跡。這些成績不得不說是國產(chǎn)車的驕傲。特別是長城汽車的那句“每天進(jìn)步一點點”也有力的證明了長城汽車的發(fā)展。當(dāng)哈弗H6（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的1.5T發(fā)動機用于C30和其他車輛時，它在動力和燃油經(jīng)濟性方面無可挑剔，但在中型SUV H6上表現(xiàn)出輕微的動力不足。最大功率110Kw，最大扭矩210Nm，只能滿足一般的駕駛性能要求，但是發(fā)動機的性能還是很穩(wěn)定的。最近推出了新一代1.5T發(fā)動機，性能會有質(zhì)的飛躍。哈弗H6的前剎車片是珠海格力集團(tuán)旗下格力摩擦材料有限公司生產(chǎn)的CAC剎車片。公司主要生產(chǎn)乘用車和商用車鼓式制動蹄片、盤式剎車片、離合器片及各種工業(yè)摩擦材料。產(chǎn)品種類齊全，覆蓋面廣，所有產(chǎn)品的質(zhì)量都能得到有效保證。剎車片的性能指標(biāo)包括熱穩(wěn)定性、制動距離和摩擦系數(shù)，其中摩擦系數(shù)是制動性能的重要指標(biāo)。摩擦系數(shù)是指兩個相互接觸的物體所施加的力的比率。剎車片的摩擦系數(shù)越小，剎車時剎車片與剎車盤之間的摩擦力就越小。摩擦力越小，制動性能越差，越容易打滑?；蛘叻催^來說，達(dá)拉斯走向觀眾，但是否意味著剎車片的摩擦系數(shù)越大越好？當(dāng)然不是。剎車片的摩擦系數(shù)過高或過低都會影響制動性能。特別是在高速行駛的過程中，遇到緊急情況需要緊急制動。如果剎車片的摩擦系數(shù)太低，剎車不靈敏，汽車短距離停不下來。但如果摩擦系數(shù)過高，并不會造成制動抱死的現(xiàn)象(有ABS的作用)，反而會給整個制動系統(tǒng)帶來很大的壓力。如果控制不好，容易導(dǎo)致車輛甩尾、側(cè)滑，對行車安全造成嚴(yán)重威脅。根據(jù)不同類型剎車片的不同性能要求，剎車片的摩擦系數(shù)一般設(shè)置在0.350.45之間。作為一款中型SUV，哈弗H6的前剎車片從整車質(zhì)量和制動性能來看，摩擦系數(shù)通常為0.4。SUV，城市行駛，鄉(xiāng)村越野行駛，靜態(tài)和動態(tài)都適合，所以選擇摩擦系數(shù)合理的剎車片對車輛行駛安全尤為重要。