無論多大排量的車，行駛1700km都會消耗2kg冷卻液，這是極不正常的。對此唯一的解釋是冷卻劑的泄漏。有內(nèi)部和外部的泄漏途徑。第一，漏車的發(fā)動機由兩部分組成，氣缸蓋和氣缸體。在氣缸蓋和氣體內(nèi)，設(shè)計了大量的冷卻液循環(huán)通道，保證冷卻液快速循環(huán)，完成發(fā)動機的散熱。但是在這些冷卻液通道中，金屬表面根本沒有經(jīng)過特殊處理，所以會發(fā)生腐蝕。如果腐蝕位置正好在氣缸旁邊，冷卻液會隨著發(fā)動機的運轉(zhuǎn)慢慢漏入氣缸排出車外，導致冷卻液迅速減少。第二，泄漏汽車的冷卻系統(tǒng)是一個相對封閉的系統(tǒng)，使得冷卻液能夠在系統(tǒng)中快速循環(huán)。冷卻系統(tǒng)有各種部件，如水箱、水泵、暖水箱等。這些組件有不同的功能，它們通過橡膠水管和接頭連接。這些連接的接頭位置，時間長了會形成少量的水垢，會改變接頭的精度，造成冷卻液的泄漏。3.如何判斷泄漏位置冷卻系統(tǒng)外的泄漏可以通過觀察各個接口的位置來發(fā)現(xiàn)，或者通過給冷卻系統(tǒng)加壓，可以很快發(fā)現(xiàn)泄漏的具體位置。但是判斷內(nèi)漏比較麻煩。需要用專業(yè)工具給冷卻系統(tǒng)加壓，然后觀察壓力變化。如果壓力下降，說明冷卻液在泄漏，冷卻液在氣缸里已經(jīng)流失了一個油，一個油?？傊鋮s液的非正常消耗會給汽車帶來很大的危險，容易導致汽車發(fā)動機過熱，損壞發(fā)動機。所以，及時發(fā)現(xiàn)并處理是當務(wù)之急！