前寬后窄，保證了市區(qū)的靈活性。轉彎時后輪轉彎半徑減小，方便在市區(qū)調頭。我一轉身，車就啟動了，我的屁股好了。前窄后寬，更強調車輛的機動性，保證高速行駛的穩(wěn)定性，指向精度更好，車頭更靈活。前輪輪距和后輪輪距不同的原因有以下幾點：1。輪距直接影響汽車的前后寬比。相對于其他尺寸，輪距更受機械布局(尤其是懸掛系統(tǒng)的類型)的影響，這是造型師前期需要確定的參數(shù)。2.一般汽車前輪輪距略大于后輪(相差10-50MM左右)，即車身前半部分略寬于后半部分，這與空氣動力學有關。但是，也有一些汽車具有特殊的機械布局，例如法拉利的512TR，它在后輪軸上配備了大型水平對置12缸發(fā)動機。3.使后輪輪距遠大于前輪輪距，這需要特殊的造型設計。操控性方面，輪距越大，轉向極限和穩(wěn)定性越高。很多高性能跑車車身板條向外甩，就是為了最大化輪距。