目前很多乘用車使用三元（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）鋰電池，單一型號(hào)18650，采用不同的系列和模塊組成不同電壓等級(jí)和電量的動(dòng)力鋰電池。不同的型號(hào)有不同的電能。有40度電池，也有更多的電動(dòng)電池。因?yàn)槿囯姵氐拿芏瓤梢愿哂诹姿醽嗚F鋰，這也是為了提高能量密度，更好的滿足國(guó)標(biāo)設(shè)計(jì)要求。目前乘用車的能量密度是120WH/g，大部分電動(dòng)車都能滿足。電池在車輛零部件中價(jià)格昂貴，所以電池的設(shè)計(jì)要考慮很多因素。很多廠家在設(shè)計(jì)動(dòng)力電池時(shí)會(huì)設(shè)計(jì)兩種方案，比如一種有加熱模式，一種沒有加熱模式。帶加熱模式的肯定貴一些，這也是為了滿足不同價(jià)位客戶的需求。但是，我建議，如果你考慮開電動(dòng)車，就不要存那個(gè)錢了。加熱的動(dòng)力電池肯定會(huì)物有所值，冬天也能感受到它的效果。眾所周知，鋰電池其實(shí)可以通過化學(xué)反應(yīng)實(shí)現(xiàn)電能的充放電過程。然后溫度對(duì)化學(xué)反應(yīng)的影響很大，所以冬天電池衰變還是比較合理的。所以我們?cè)诙扉_電動(dòng)車的時(shí)候，一定要注意不要讓動(dòng)力鋰電池過度放電。當(dāng)電量下降到30%或20%時(shí)，我們可以抽空充電。不要電量耗盡，會(huì)造成電池內(nèi)部出現(xiàn)氣泡。所以我們的電池才會(huì)脹氣。電動(dòng)汽車鋰電池的維護(hù)方法：1。長(zhǎng)時(shí)間在高溫[40，60]和低溫[-30，0]下充放電會(huì)加速電池容量衰減，嚴(yán)重時(shí)甚至?xí)绊戨姵匕踩?.因此，電池在使用過程中可以盡量在高溫或低溫下充放電。比如冬天電池低溫放電，可以馬上進(jìn)行余溫充電，夏天高溫放電，冷卻后再充電。如果需要高溫或低溫充放電，應(yīng)盡量小倍率充放電；3.每天充電可以讓電池保持淺循環(huán)。電池在使用時(shí)，應(yīng)及時(shí)充電至80%至90%。另一方面，盡量不要讓電池的SOC低于30%，以免電池過度放電，損害電池壽命。