在這種情況下，真的是進(jìn)退兩難。不維護(hù)，就覺(jué)得要去很遠(yuǎn)的地方。保養(yǎng)，而且我覺(jué)得有點(diǎn)早，因?yàn)榧螌?shí)多多極油的使用壽命一般在8000-10000公里左右。所以在傻子眼里，保養(yǎng)不是必須的，但是出發(fā)前的所有檢查都是必須的。長(zhǎng)途旅行前，需要對(duì)車(chē)輛進(jìn)行一次全面的體檢，這幾乎是每個(gè)經(jīng)常跑長(zhǎng)途的朋友都知道的事情。那么你都做了哪些測(cè)試？其實(shí)不言而喻，任何一個(gè)修理廠，任何一個(gè)負(fù)責(zé)任的師傅都知道要進(jìn)行什么樣的檢查。不過(guò)還是在這里說(shuō)吧。1.制動(dòng)系統(tǒng)汽車(chē)的制動(dòng)系統(tǒng)是整車(chē)包括乘員安全的主要保障。尤其是高速時(shí)，對(duì)制動(dòng)系統(tǒng)性能的要求就是一個(gè)字“穩(wěn)”。所以出門(mén)前，除了要嚴(yán)格檢查剎車(chē)片、剎車(chē)盤(pán)、制動(dòng)軟管、制動(dòng)缸是否到位，還要通過(guò)檢測(cè)電腦檢查剎車(chē)系統(tǒng)是否有歷史故障碼。如果有直觀的系統(tǒng)故障或故障碼，一定要及時(shí)處理。2.冷卻系統(tǒng)車(chē)輛的冷卻系統(tǒng)對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)的重要性不言而喻。不是說(shuō)冷卻系統(tǒng)容易出問(wèn)題，而是冷卻系統(tǒng)的管路和接口多，工作循環(huán)中冷卻系統(tǒng)的壓力大。因此，冷卻系統(tǒng)的檢查重點(diǎn)是橡膠軟管的接口，檢查是否有冷卻液泄漏或金屬接口氧化。如果有，要及時(shí)處理。并應(yīng)進(jìn)行試運(yùn)行觀察。3.輪胎輪胎被稱為汽車(chē)的“跑鞋”，對(duì)于長(zhǎng)途駕駛自然非常重要。主要是保持一個(gè)合理的胎壓，不能太高也不能太低。同時(shí)檢查輪胎的磨損和老化情況。磨損嚴(yán)重或明顯老化的輪胎應(yīng)及時(shí)更換或調(diào)整至后輪。4.懸架系統(tǒng)汽車(chē)的懸架系統(tǒng)與車(chē)輛高速行駛時(shí)的穩(wěn)定性有很大的關(guān)系。所以檢查的重點(diǎn)是：減震器是否正常，懸架球頭是否松動(dòng)，三角臂是否完好，車(chē)輪軸承是否異常。每一項(xiàng)都要嚴(yán)格檢查，防患于未然?？傊?yàn)車(chē)要做到每一個(gè)細(xì)節(jié)。畢竟安全高于一切。我們?cè)谧鲇嗅槍?duì)性的驗(yàn)車(chē)時(shí)，一定要邀請(qǐng)有經(jīng)驗(yàn)、有責(zé)任心的老師來(lái)做。同時(shí)也要親身參與，心中有數(shù)。這樣才能放心開(kāi)車(chē)，安心出門(mén)，旅途舒心！