無(wú)論是哪種車(chē)，2000轉(zhuǎn)以上車(chē)身都有晃動(dòng)，但空擋沒(méi)有這種現(xiàn)象，說(shuō)明晃動(dòng)是在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)和傳動(dòng)過(guò)程中發(fā)生的?？梢?jiàn)問(wèn)題的根源很可能是來(lái)自傳動(dòng)軸，也就是常說(shuō)的半軸。半軸通常分為左右兩部分，是通過(guò)變速箱將發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力傳遞給車(chē)輪的重要裝置。它能在車(chē)輪轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程中勻速傳遞動(dòng)力，所以也叫萬(wàn)向節(jié)。半軸一般由內(nèi)外萬(wàn)向節(jié)組成，也就是常說(shuō)的球籠，以便在各種工況下準(zhǔn)確地將動(dòng)力傳遞給車(chē)輪。半軸作為發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力的傳遞裝置，在變速箱的輸出軸和車(chē)輪之間以相同的速度運(yùn)轉(zhuǎn)，因此具備了使車(chē)身產(chǎn)生晃動(dòng)的條件。為了與變速箱的輸出軸和車(chē)輪同步運(yùn)轉(zhuǎn)，半軸通常與變速箱的輸出軸和車(chē)輪軸承處于水平位置。但由于車(chē)輪在不同路況下的上下位移，很多情況下，半軸、車(chē)輪軸承和變速箱輸出軸不在一個(gè)水平位置，會(huì)因?yàn)閮?nèi)外保持架位置不同，導(dǎo)致動(dòng)力傳遞到半軸時(shí)偏心，造成車(chē)輛抖動(dòng)。為了解決這個(gè)問(wèn)題，很多車(chē)型在半軸中間的某個(gè)位置設(shè)計(jì)了具有配重功能的阻尼塊，以使半軸在轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)更加穩(wěn)定?？梢钥闯?，車(chē)輛在行駛過(guò)程中的振動(dòng)，大多是半軸的阻尼塊發(fā)生位移，或者半軸的球籠(萬(wàn)向節(jié))因磨損而發(fā)生結(jié)構(gòu)變化。但問(wèn)題是半軸的故障很難用肉眼觀察到，所以這樣給出的判斷主要是憑經(jīng)驗(yàn)，以供參考！