機(jī)油的品質(zhì)不會(huì)直接影響油耗，但是機(jī)油的粘稠度對(duì)油耗影響卻十分直接，一般來(lái)說(shuō)換用粘稠度更低的機(jī)油油耗會(huì)隨之降低，粘稠度更低的機(jī)油往往保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)的能力更弱，所以不要盲目為了保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)選擇高標(biāo)號(hào)高粘稠度的機(jī)油才是正道。

燒機(jī)油對(duì)油耗有沒(méi)有影響，要看燒機(jī)油的原因。目前常見(jiàn)的燒油原因有三種。一是氣門(mén)油封老化，二是廢氣門(mén)壞了，三是發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸磨損嚴(yán)重。氣門(mén)密封老化和廢氣門(mén)引起的燒油對(duì)油耗沒(méi)有影響，因?yàn)檫@兩個(gè)原因都會(huì)增加油耗，但不會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作，所以不會(huì)增加油耗，只有在發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸磨損嚴(yán)重的時(shí)候。因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)本身就是一個(gè)將燃料燃燒產(chǎn)生的熱能轉(zhuǎn)化為動(dòng)能的過(guò)程，所以氣缸必須密封，最大限度地將燃料燃燒膨脹產(chǎn)生的熱能轉(zhuǎn)化為動(dòng)能。發(fā)動(dòng)機(jī)多跑幾英里，氣缸和活塞環(huán)的磨損就會(huì)增加，氣缸的密封性降低，導(dǎo)致燃料燃燒膨脹產(chǎn)生的高壓氣體泄漏，氣缸壓力降低也會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒不充分，從而影響發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力。燃燒同樣的燃料，并不能產(chǎn)生應(yīng)有的動(dòng)力，油耗自然會(huì)增加。