除了手動(dòng)和干式雙離合變速箱，AT、CVT和濕式雙離合變速箱都有冷卻系統(tǒng)。通常，變速箱的冷卻系統(tǒng)分為兩種方式。一種方式是與發(fā)動(dòng)機(jī)共用一個(gè)冷卻系統(tǒng)，變速箱與散熱器和發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)進(jìn)行熱量交換，使熱量通過發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)散發(fā)出去。變速箱散熱的另一種方式是通過自己獨(dú)立的散熱器。這種方法一般用于高性能車，因?yàn)檫@些車的發(fā)動(dòng)機(jī)散熱壓力很大。如果變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)共用冷卻系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度會(huì)過高，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱油溫升高，影響車輛的正常運(yùn)行。所以大部分高性能車的變速箱都有自己的冷卻系統(tǒng)和散熱器。