這個(gè)主要是看你停久了地上有沒(méi)有機(jī)油，沒(méi)有的話就不是漏機(jī)油，而是燒機(jī)油了！漏機(jī)油，顧名思義，指的是機(jī)油泄漏。一般是由于發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸墊、油底殼襯墊、密封圈損壞，或者曲軸前后油封、凸輪軸油封損壞，亦或是各緊固螺絲松動(dòng)等造成的，停車檢查發(fā)現(xiàn)有機(jī)油滲出，嚴(yán)重者機(jī)油減少量較為明顯，發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板會(huì)聚有大量機(jī)油。燒機(jī)油是機(jī)油進(jìn)入燃燒室，與燃油一起參與燃燒，排氣管冒藍(lán)煙。進(jìn)入燃燒室的機(jī)油主要有兩個(gè)來(lái)源。其一，來(lái)自缸蓋。氣門(mén)油封老化，密封性能下降致使機(jī)油滲入燃燒室。發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間靜止，機(jī)油從氣門(mén)油封流入氣缸，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，排氣管有較濃的藍(lán)煙，即冷車燒機(jī)油。此外，氣門(mén)導(dǎo)管偏磨，致使與氣門(mén)的間隙增大，機(jī)油進(jìn)入燃燒室。其二，來(lái)自缸體?；钊p過(guò)大，活塞環(huán)槽損壞，活塞環(huán)彈性減弱或磨損過(guò)度甚至失效，均會(huì)導(dǎo)致密封不嚴(yán)，飛濺上來(lái)的機(jī)油進(jìn)入燃燒室，參與燃燒，在加速時(shí)表現(xiàn)明顯。另外，缸筒磨損過(guò)大或者磨損不均，活塞環(huán)帶上去的過(guò)量機(jī)油不能被刮下來(lái)，從而引起燒機(jī)油。判斷燒機(jī)油很簡(jiǎn)單的，用你的手擋在排氣管口，然后聞一下手的氣味，氣味刺鼻，正常燃燒不會(huì)，燒機(jī)油還會(huì)冒藍(lán)煙的。而漏機(jī)油的話一般都是油封問(wèn)題，這個(gè)就更簡(jiǎn)單了，漏嚴(yán)重了車停著地上就會(huì)有油的，或者發(fā)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)著火停著也會(huì)有的。

拆火花塞看一下有沒(méi)有油漬個(gè)別有就是氣門(mén)油封滲漏全有可能是pcv閥壞或者氣門(mén)油封建議先換pcv閥試試便宜

這也不是漏得很厲害呀，漏的話應(yīng)該有滴的狀態(tài)，這只能算是滲，檢查下是不是有點(diǎn)燒機(jī)油，在排氣管那聞一下，有沒(méi)機(jī)油味

這個(gè)位置的機(jī)油，很可能是換機(jī)油濾的時(shí)候?yàn)⒊鰜?lái)的。3000公里就沒(méi)機(jī)油了，應(yīng)該是燒機(jī)油了。如果是漏的，那會(huì)很嚴(yán)重的。