在磨合期，隨著車輛行駛里程（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的增加，發(fā)動機各部位的配合間隙達到最佳狀態(tài)，所以會感受到動力的提升。在車輛設(shè)計、生產(chǎn)、加工制造中，考慮到車輛壽命、材料強度、剛度、應(yīng)力等因素，機械零部件的安裝和連接存在“過盈配合”，會導(dǎo)致它們之間的配合間隙存在一定誤差，整車下線時達不到最佳狀態(tài)。隨著新車里程的增加，通過高速運轉(zhuǎn)和零件間的摩擦達到最佳配合間隙，此時汽車的性能最佳。在車輛使用后期，零件間隙過大會導(dǎo)致車輛動力性能下降，從而對動力系統(tǒng)進行修復(fù)。個人認為各大品牌車輛的首保在整車制造和裝配過程中都是免賠的。第一臺更換發(fā)動機的廢機油中有大量的金屬磨粒，當然都很小。有些品牌的車輛在發(fā)動機油底殼的放油螺絲中內(nèi)置了強磁鐵，以凈化發(fā)動機機油中的鐵屑。有的車主在油底殼或機油濾清器殼上貼一圈磁鐵，吸附這些金屬渣滓和循環(huán)污垢，提高機油的性能，保證發(fā)動機良好的潤滑效果，這無可厚非。