你好，這個做法是相對的。拆開空氣濾清器，在進(jìn)氣管上倒點(diǎn)汽油，或者噴助燃劑和化油器清潔劑。無論對錯，確實(shí)適合一些車輛的冷啟動，比如化油器供油系統(tǒng)的老車，使用壽命長里程（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）長的電噴車。化油器發(fā)動機(jī)進(jìn)氣管積碳就在這里，推廣汽油車燃油噴射技術(shù)很有必要。從最初的化油器式到現(xiàn)在的電噴式，單點(diǎn)噴射、多點(diǎn)噴射、缸內(nèi)直噴、混合噴射等技術(shù)，在一代又一代汽車人的努力下，汽車市場如火如荼?；旌蟿恿夹g(shù)對于有化油器的老款車，當(dāng)然目前這種車的數(shù)量很少，發(fā)動機(jī)的燃油供給主要靠進(jìn)氣管內(nèi)的負(fù)壓來完成。在寒冷的冬天，汽車?yán)鋯訒r，燃油霧化不好，供油量低，會造成汽車啟動困難。人為的豐富燃油供給，即在進(jìn)氣管內(nèi)加入少量汽油或噴灑助燃劑，有利于這些車輛的冷啟動。對于電噴車(缸外噴射)，隨著車輛使用壽命和行駛里程的增加，進(jìn)氣歧管和氣門處的積碳會過度積累。在車輛冷啟動過程中，雖然燃油在發(fā)動機(jī)ECU的控制下被加濃供給，但加濃供給下的燃油很大一部分被積碳吸附，進(jìn)入氣缸的燃油量很少，導(dǎo)致混合氣過稀，車輛啟動困難。所以人為的注入助燃劑或者把汽油倒入進(jìn)氣管進(jìn)行加濃，可能會導(dǎo)致空燃比不準(zhǔn)確，但這有時候是有用的，尤其是在寒冷的冬天啟動汽車的時候。另外，在車輛使用過程中，需要定期清理發(fā)動機(jī)內(nèi)部的積碳。根據(jù)車輛的使用壽命和里程，結(jié)合免拆清洗和深度清洗兩種運(yùn)行模式，凈化發(fā)動機(jī)內(nèi)部，減少積碳的存在，保證車輛良好的運(yùn)行狀態(tài)。至于如何清潔和深度清潔發(fā)動機(jī)，我個人認(rèn)為專業(yè)的事情應(yīng)該由專業(yè)的人來做，汽車4S店或大型汽車修理廠是首選。記住不要自己瞎折騰，要量力而行。最后，借用哲學(xué)家黑格爾的一句名言：存在的就是合理的，所以終結(jié)它。人工濃縮燃料供應(yīng)系統(tǒng)是可以理解的，它確實(shí)適用于某些型號。最好的車，科學(xué)養(yǎng)車的車，請關(guān)注我。碼字不容易。如果觀點(diǎn)被認(rèn)可，請給我們點(diǎn)個贊以示鼓勵。謝謝你。