我真的很注意保護(hù)這個(gè)變速器的纖薄。先剎車，然后在P擋熄火發(fā)動(dòng)機(jī)就夠了。按照踩P檔——松開腳剎——踩剎車——關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)的停車順序，稍微一個(gè)坡度，它的鋼爪和齒輪就會(huì)變得更強(qiáng)，本該休息的變速箱第二天就剛好屏住呼吸跑出來。這種情況下，你只要一打車，變速箱就會(huì)教你力量，發(fā)出很大的嗡嗡聲，車子就會(huì)顫抖。如果從P擋拉到其他擋會(huì)很困難，掉下來的瞬間對(duì)擋位影響很大。開自動(dòng)擋的朋友可能遇到過這種情況。這和P擋的工作原理有關(guān)。這里：加P擋其實(shí)就是變速器把“掛鉤”掛在變速器輸出端的一個(gè)零件上。剎車停止，將檔位從D拉至N，拉緊剎車，松開剎車，但不要切斷電源。(目的是在制動(dòng)作用下將車完全停穩(wěn)，防止P檔抱死)，踩下剎車，將檔位從N檔拉到P檔，松開剎車，按下啟停鍵，切斷電源。自動(dòng)停機(jī)的正確操作方法：1。短暫停留。如果停車時(shí)間短，此時(shí)踩剎車掛n檔即可。長時(shí)間停車。長時(shí)間停車時(shí)，必須將換擋位置掛在P位置，同時(shí)拉緊手制動(dòng)；2.停車位選擇。請(qǐng)不要在路邊停車。會(huì)對(duì)輪胎和懸掛產(chǎn)生影響。速度越快，影響越大。停車后一定要回到正確的方向。如果不回到正確的方向，輪胎的受力會(huì)不均勻，對(duì)輪胎的損傷會(huì)非常大；3.防止攀爬。當(dāng)車身兩側(cè)受力不均勻時(shí)，會(huì)造成懸架的不均勻磨損，影響車身的穩(wěn)定性和乘坐舒適性。而且手上受力更大，磨損更快。