七代雅閣（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和八代雅閣的哪些部分是共通的？這兩種型號之間幾乎沒有共同之處。雅閣宏碁作為本田“創(chuàng)新”精神和世界領(lǐng)先技術(shù)的體現(xiàn)，正在不斷創(chuàng)造新的價值。從第一代雅閣到今天的第十代雅閣，贏得了全球約2000萬用戶的信賴。雅閣從第六代正式進(jìn)入中國市場，在第七代樹立了標(biāo)桿，在第八代“一躍而起”。每次更新，基本都是脫胎換骨，質(zhì)量躍升。當(dāng)然，我們可以看到七代雅閣和八代雅閣之間很少有共用的部分。七代雅閣CM4/5/6是2003-2007年的黃金款，2003-2007年的雅閣也被稱為七代半雅閣。第八代雅閣CP1/2/3是2008 -2012年的黃金。眾所周知，汽車由三個部分和五個系統(tǒng)組成。第七代和第八代的雅閣基本都是本田做的，但是兩者的底盤和發(fā)動機(jī)完全不一樣，5AT變速器也有變化，外觀和內(nèi)飾更不一樣。供油點火系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、制動系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)也大致不同。當(dāng)然，七代雅閣和八代雅閣的共同點很少。以七代雅閣和八代雅閣為例，在發(fā)動機(jī)方面，同樣是2.4的排量，發(fā)動機(jī)形式不同。7代雅閣的2.4L發(fā)動機(jī)型號為K24A8，8代雅閣的2.4L發(fā)動機(jī)型號為K24Z2。發(fā)動機(jī)氣缸蓋、活塞環(huán)、活塞、連桿、曲軸、正時、大修包基本不一樣。起動機(jī)，發(fā)動機(jī)，空調(diào)泵，皮帶張緊器，發(fā)動機(jī)爪膠賣的好的基本都不一樣。七八雅閣的底盤配件不一定通用，常見的左右搖臂、下球頭、轉(zhuǎn)向球、平衡桿球頭、前后減震器、爪角、半軸、前后輪軸承基本都不一樣。在第七代和第八代雅閣的五大系統(tǒng)中，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中的助力泵、轉(zhuǎn)向器、轉(zhuǎn)向管、油杯基本是不一樣的。制動系統(tǒng)的主制動泵、前后輔助制動泵、前后制動盤、后剎車片、制動液、ABS泵基本不一樣。其他噴油泵、汽油泵總成、火花塞、點火線圈、氧傳感器泵、機(jī)油泵、油箱、冷凝器、電子風(fēng)扇等?；旧鲜遣煌?，并不普遍。因為七代雅閣和八代雅閣的外觀完全不同，當(dāng)然兩者的外觀部分甚至不同。前后保險杠、燈、蓋板等鈑金部分基本不一樣。其他的玻璃升降器，消音器，三元（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）催化器，開關(guān)電器基本都不一樣。七代雅閣和八代雅閣的共同點很少。具體包括前剎車片、機(jī)油濾清器、空調(diào)濾清器、變速器濾清器、汽油泵芯、輪胎螺絲、箱蓋、水溫傳感器插頭、空調(diào)繼電器等。這兩款真的共同點很少，我都快記不清了。一般來說，七代雅閣和八代雅閣之間99%的零部件都是不通用的，通用的零部件非常少。從這一點來看，本田卓越的創(chuàng)新能力將得到充分的展現(xiàn)，不拖泥帶水，徹底翻新。以防在八代雅閣身上發(fā)現(xiàn)七代雅閣的影子。