如果發(fā)動(dòng)機(jī)的一個(gè)氣缸不工作，也叫失火。一個(gè)缸不一定著火，幾個(gè)缸不一定行。一般來說，失火與點(diǎn)火系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)和氣缸壓力有關(guān)，通常是由不完全燃燒引起的。我們來分析一下起火的原因和判斷的方法。為什么會(huì)著火？發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作條件是發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油、正確的氣缸壓力和電力。工作時(shí)，點(diǎn)火線圈用2-3伏的電壓點(diǎn)燃火花塞。在供油系統(tǒng)中，油泵向噴油器供油，氣缸壓力由氣缸壁和火花塞密封。如果上述系統(tǒng)部件失效，將出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)缺火故障代碼。火災(zāi)的危險(xiǎn)和失敗。這種發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)故障后，會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)，動(dòng)力不足，油耗增加。著火會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)不完全燃燒，然后不完全燃燒的氣體會(huì)跑進(jìn)排氣管燃燒損壞三元（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）催化轉(zhuǎn)化器。當(dāng)出現(xiàn)嚴(yán)重的失火故障時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)抖動(dòng)，有些車型在加速時(shí)會(huì)出現(xiàn)排氣管“爆炸”的現(xiàn)象，排氣管也會(huì)發(fā)出“突突”的聲音，所以此時(shí)的尾氣檢測(cè)不合格。一般來說，在維修中有幾種方法可以檢測(cè)到這種類型的故障。常用的方法是用診斷儀和故障碼來判斷。首先連接診斷儀，進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)選擇數(shù)據(jù)流，選擇所有氣缸的失火率進(jìn)行檢查。正常情況下，氣缸的失火率應(yīng)該為0。如果沒有診斷儀，可以通過破缸或拔下噴油器來判斷。如果拔出噴油器時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速?zèng)]有明顯變化，則氣缸有故障。以上步驟確定哪個(gè)氣缸不工作后，你要檢查這個(gè)氣缸的點(diǎn)火系統(tǒng)和這個(gè)油路?？梢詸z查一下線圈和火花塞，比如火花塞間隙是否合適，有沒有積碳，有沒有擊穿漏電等。油路重點(diǎn)檢查噴油器。如果檢查以上步驟，檢查氣缸壓力或發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)是否跳齒。綜上所述，發(fā)動(dòng)機(jī)失火可以通過故障碼檢測(cè)或氣缸故障來判斷。主要故障部位是點(diǎn)火系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)和氣缸壓力及正時(shí)。