如果發(fā)動機的一個氣缸不工作，也叫失火。一個缸不一定著火，幾個缸不一定行。一般來說，失火與點火系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)和氣缸壓力有關(guān)，通常是由不完全燃燒引起的。我們來分析一下起火的原因和判斷的方法。為什么會著火？發(fā)動機的正常工作條件是發(fā)動機機油、正確的氣缸壓力和電力。工作時，點火線圈用2-3伏的電壓點燃火花塞。在供油系統(tǒng)中，油泵向噴油器供油，氣缸壓力由氣缸壁和火花塞密封。如果上述系統(tǒng)部件失效，將出現(xiàn)發(fā)動機缺火故障代碼。火災(zāi)的危險和失敗。這種發(fā)動機出現(xiàn)故障后，會導(dǎo)致發(fā)動機抖動，動力不足，油耗增加。著火會導(dǎo)致發(fā)動機不完全燃燒，然后不完全燃燒的氣體會跑進(jìn)排氣管燃燒損壞三元（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）催化轉(zhuǎn)化器。當(dāng)出現(xiàn)嚴(yán)重的失火故障時，發(fā)動機會抖動，有些車型在加速時會出現(xiàn)排氣管“爆炸”的現(xiàn)象，排氣管也會發(fā)出“突突”的聲音，所以此時的尾氣檢測不合格。一般來說，在維修中有幾種方法可以檢測到這種類型的故障。常用的方法是用診斷儀和故障碼來判斷。首先連接診斷儀，進(jìn)入發(fā)動機控制系統(tǒng)選擇數(shù)據(jù)流，選擇所有氣缸的失火率進(jìn)行檢查。正常情況下，氣缸的失火率應(yīng)該為0。如果沒有診斷儀，可以通過破缸或拔下噴油器來判斷。如果拔出噴油器時發(fā)動機轉(zhuǎn)速沒有明顯變化，則氣缸有故障。以上步驟確定哪個氣缸不工作后，你要檢查這個氣缸的點火系統(tǒng)和這個油路?？梢詸z查一下線圈和火花塞，比如火花塞間隙是否合適，有沒有積碳，有沒有擊穿漏電等。油路重點檢查噴油器。如果檢查以上步驟，檢查氣缸壓力或發(fā)動機正時傳動機構(gòu)是否跳齒。綜上所述，發(fā)動機失火可以通過故障碼檢測或氣缸故障來判斷。主要故障部位是點火系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)和氣缸壓力及正時。