是的，混動車的電池設計壽命和轎車是一樣的。例如，日本的混合動力普銳斯（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）可以在不維護動力系統(tǒng)的情況下作為出租車行駛140萬公里。豐田的混合動力電池不追求大容量。而是追求長壽。因為它不依賴于電池容量。國產(chǎn)比亞迪電動車追求大容量。只靠電池可以行駛100km，但是充放電幾千次都要換電池。成千上萬。非常貴。電混動凱美瑞（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）或者普銳斯甚至更高端的雷克薩斯充滿電最多能行駛10km以內(nèi)。雖然容量小，但是壽命從來不是你關心的問題。你完全可以把它當成一輛汽油車。是的，高燃油經(jīng)濟性和出色的駕駛性能?；旌蟿恿嚨囊嫘枰剂?。此外，在啟動和加速時，在電機的幫助下，可以降低油耗。內(nèi)燃機可以關閉，僅靠電池驅(qū)動，實現(xiàn)“零”排放。當車輛電池沒電時，您可以駕駛電動混合動力車：1。大部分電動混動車都是先用鋰電池，當鋰電池用完后會自動切換到油路，也就是燒汽油。此時它的工作模式和普通燃油車一樣，自然是獨占駕駛；2.如果混動車的電池沒電了，不著火就不能正常行駛。由于點火供電系統(tǒng)和混動電系統(tǒng)基本是分開供電的，這時候就要換一塊電池；3.混合動力汽車的鋰電池模塊需要在電池耗盡后立即充電，以方便接下來的行駛。