沒錯，混動電技術(shù)的“電”不是靠外部充電設(shè)施“充電”的?；旌蟿恿ζ嚫緵]有充電裝置?；旌蟿恿ο到y(tǒng)是指當(dāng)車輛不需要發(fā)動機提供高功率時，一部分發(fā)動機功率將用于發(fā)電并儲存在電池中。而且車輛減速制動過程中減少的動能會被系統(tǒng)轉(zhuǎn)化為電能儲存在蓄電池中，這就是所謂的“再生制動”。這就是混動雙擎動力技術(shù)中的“電”的來源。儲存在電池中的電能可以充分用作車輛行駛過程中的驅(qū)動力，既降低了油耗，又提高了動力?？梢哉f“電”在混動雙擎動力系統(tǒng)中循環(huán)，讓混動車不用充電也能有電。這取決于你選擇什么樣的車。有外置充電車，需要根據(jù)你的駕駛要求和自己的意愿充電。另外，如果充電，國家有關(guān)部門正在完善充電站的建設(shè)，幾年后很快就會普及。如果充電的話，充電時間是根據(jù)你的車的電池質(zhì)量決定的。有兩種類型的電動混合動力車。標(biāo)準(zhǔn)混合動力汽車：你可以在駕駛時給電池充電。插電式混動：消耗電池電量，一般不充電：1。我們以豐田的雷凌（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）雙擎混動車為例。汽車滑行時，驅(qū)動電機轉(zhuǎn)化為發(fā)電機，動能轉(zhuǎn)化為電能給汽車電瓶充電；2.雷凌電池的續(xù)航里程（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）為40公里，但由于其充電能力，它會自然返回。只要電池顯示正常，就不需要充電，也不需要隨時充電。3.至于插電式混動，比如長安福特蒙迪歐2018款插電式混動，因為A驅(qū)電機不具備給電池充電的能力，當(dāng)然電池的電量一直處于消耗狀態(tài)。當(dāng)然，幾乎每次出行都需要充電。