磨合期的油耗會偏高。不過磨合期過后，油耗不會有很明顯的下降，一般也就下降3%~5%，或者是下降百公里1.5個油左右。實際當中，要根據(jù)不同車型區(qū)別分析。磨合期內(nèi)油耗會偏高，主要是因為新車的各個零部件都比較緊，各部件之間還沒有達到最佳的工作狀態(tài)，汽車行駛的時候，就要多輸出一些“力”，因此就要多耗油一些。

很難說，根據(jù)你個人跑步習慣，身高一般在1-2左右。磨合期的車一定要控制好行駛速度，不能太快。車速最好控制在5080 km/h，行駛1500公里后，逐漸提高車速和速度到車輛允許的最大速度，不要猛踩油門，保證活塞、氣缸等重要部位在放松狀態(tài)下增加負荷。大概一兩個油。磨合期一般是指機器零件在最初運轉時接觸、摩擦、咬合的過程?，F(xiàn)代是指兩個事物或組織相互作用、相互適應的時期，也指感情或婚姻開始、接觸、相互適應的階段。至于新車在打磨期油耗會有多高，事實并非如此。因為每輛車都不一樣，磨合期車會貴1-2左右。1.在拋光期間限制發(fā)動機轉速是最重要的。在熟悉的，過高的發(fā)動機轉速可能會損壞活塞環(huán)；2.當然，很多廠家基本都主張新車限速80~90km/h，時速80 ~ 90km/h.手動擋和自動擋都根據(jù)正常換擋要求成為自動擋位的切換點。這個轉速區(qū)的發(fā)動機轉速在2500r/min左右，最高不一定超過3千r/min。這就是限速的關鍵和本質(zhì)?！澳p期間不要做人工高速發(fā)動機”3。通常，磨合期包括三個環(huán)節(jié)。前期、中期、后期、初期，最高車速往往調(diào)整在40km/h左右；中期來看，在路況較好的情況下，最高時速可提升至60km/h；后期可以提高到80 km/h左右，在磨合期保持中速跑就可以了。速度不能太高也不能太低。速度太低會惡化油耗。