有兩個氧傳感器，一個接一個。前氧傳感器故障后，無法讀取準確的氧濃度。自然，空燃比無法精確穩(wěn)定?？杖急仁Ш?，發(fā)動機無法正常運轉。會有影響。后面的壞了。你的三元（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）催化器好壞，無法判斷車的去路。氧傳感器是電噴發(fā)動機的重要組成部分。例如，它是廢氣的看門狗。他一直想讓ECU報尾氣是濃還是稀。根據(jù)他的報告，計算機控制燃油噴射脈沖寬度，使空燃比接近理論值，從而以最小的油耗達到最大的動力需求。分解時會增加油耗，燃燒不良，冒黑煙。對了，氧傳感器只有在車熱的時候才起作用。當汽車處于冷態(tài)時，它是開環(huán)控制的。計算機根據(jù)水溫、進口壓力和溫度控制燃油噴射。此時，氧傳感器不工作。車的氧傳感器壞了不影響滅火，車冒黑煙，油耗高：1。氧傳感器是發(fā)動機中不可或缺的部件，發(fā)動機使用三元催化轉換器來減少排氣污染。2.一旦混合氣空燃比偏離理論空燃比，三元催化器對CO、HC、NOx的凈化能力就會急劇下降，所以在排氣管中安裝氧傳感器，檢測廢氣中的氧濃度；3.并向ECU發(fā)送反饋信號。當ECU調(diào)整噴油器噴油量的增減時，混合氣的空燃比將被調(diào)整到理論值。