前兆明顯長(zhǎng)于后洪。因?yàn)榍拜嗱?qū)動(dòng)的發(fā)動(dòng)機(jī)在前面，所以前懸掛占了很大的空間。前懸掛優(yōu)點(diǎn)：外形美觀。過(guò)坑洼的時(shí)候減速帶特別輕松順暢。輪距越大，操縱穩(wěn)定性越好，車身的造型和車廂的寬敞度越好，橫向穩(wěn)定性也越好。但當(dāng)輪距較寬時(shí)，一般會(huì)增加車身的總寬度和重量，容易造成車身側(cè)面甩泥的問(wèn)題。如果賽道太寬，也會(huì)影響賽車的安全性。所以軌道要適應(yīng)車體的寬度。后輪輪距大于前輪輪距的利弊：1。我覺(jué)得前后輪距可能在幾厘米以內(nèi)。有的前后輪距基本相同，有的比后輪輪距略窄，有的比前輪輪距略窄。這是根據(jù)不同的車輛類型設(shè)置的。當(dāng)然，不同的輪距在某些情況下會(huì)影響其行駛特性，前輪輪距寬的車在彎道中往往感覺(jué)更穩(wěn)定；2.但是，前輪距越寬，轉(zhuǎn)向精度越低，后輪距越寬，轉(zhuǎn)向精度越高。這就跟我們朋友看到的F1堵車一樣。前輪輪距比后輪輪距窄很多，大部分越野車基本上前后輪距相同，在通過(guò)障礙物時(shí)更容易控制自己的通過(guò)尺寸。3.大多數(shù)情況下，前驅(qū)明顯比后驅(qū)長(zhǎng)，后驅(qū)短。因?yàn)榍拜嗱?qū)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)比較靠前，當(dāng)然不允許前懸掛占用非常大的空間。前懸掛優(yōu)點(diǎn)：外形美觀。過(guò)坑洼時(shí)，減速帶特別輕松順暢；4.胎面越大，操縱穩(wěn)定性越好，側(cè)向穩(wěn)定性也越好。但當(dāng)輪距較寬時(shí)，車身總寬度和重量大多增加，容易造成車身側(cè)面甩泥的問(wèn)題。如果輪胎面太寬，也會(huì)影響汽車的安全系數(shù)，所以輪胎面要和車身寬度一致。