國產(chǎn)三款卡車都是電噴發(fā)動機，排放標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)成為世界主流標(biāo)準(zhǔn)。按照中國國情，已經(jīng)不是國家過渡標(biāo)準(zhǔn)了，所以這款車不會輕易被淘汰。它應(yīng)該被拋棄。如果一定要淘汰，按照“國二換國三，國三換國四，五年一換”的里程（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）計算，國三的淘汰至少要到2018年才能提出，具體實施需要兩年時間，到2020年也差不多實施了。7月1日起，我國即將實施國六排放標(biāo)準(zhǔn)。估計很多車主都很擔(dān)心。其實這個規(guī)定一旦實施，不僅第三輛車受影響，第四輛車和第五輛車也難逃一死。中國可以說是中國歷史上最嚴(yán)格的尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)。大家一定要做好心理準(zhǔn)備，不然車不一定能上路。據(jù)最新消息，部分城市甚至禁止國四車進入市區(qū)。看來國六車風(fēng)起云涌：1。杭州蕭山小然汽車檢測有限公司代表2014年1月1日前不予登記國三柴油車；不僅杭州開始行動了，山西太原也開始行動了。山西太原最新限行，城市調(diào)整為重點道路、一類區(qū)、二類區(qū)，預(yù)留8條車道供城市配送車輛通行；3.山西省太原市管控措施已經(jīng)發(fā)布。國一級以下柴油貨車全天禁止通行，除阿津牌封閉貨車外，其他貨車全天禁止上路。而且有些路是有時間限制的。比如從凌晨到晚上九點，很多車主還不了解情況，四國三國一般都上不了路。第六個國標(biāo)來了：第三個國標(biāo)沒年審，第四個國標(biāo)整天禁，第五個國標(biāo)全方位禁。