有兩個(gè)臨時(shí)解決方案。一種是強(qiáng)行發(fā)動(dòng)引擎,猛踩油門(mén)。只要后輪動(dòng)起來(lái)就沒(méi)事。二是拆下輪胎,用類似制動(dòng)鼓的錘子敲兩下,使制動(dòng)鼓與剎車片的結(jié)合面松動(dòng)。什么都不用查,很正常。只要采取適當(dāng)?shù)拇胧@類問(wèn)題是可以避免的。首先,不要在洗完車后或雨中剎車鼓進(jìn)水時(shí)立即停車。行駛一段時(shí)間后,踩兩腳剎車讓里面的水分蒸發(fā)調(diào)整,或者停車時(shí)不要拉手剎。手動(dòng)擋在一檔,自動(dòng)擋在P檔,車子絕對(duì)不會(huì)打滑。這樣制動(dòng)鼓就不會(huì)因?yàn)椴唤佑|剎車片而生銹。最后,你應(yīng)該去修理廠檢查一下,是剎車油的問(wèn)題,還是剎車管的問(wèn)題,是剎車泵的問(wèn)題,還是輪轂的問(wèn)題。剎車突然變硬并鎖死:1。熄火后踩剎車也和剎車助力泵有關(guān)。制動(dòng)助力泵只有在發(fā)動(dòng)機(jī)工作的時(shí)候才會(huì)持續(xù)產(chǎn)生真空,發(fā)動(dòng)機(jī)不工作的時(shí)候只能靠之前剩下的一點(diǎn)點(diǎn)真空。大部分走幾步就沒(méi)了,但一重啟就會(huì)恢復(fù),不是故障問(wèn)題;2.制動(dòng)系統(tǒng)的原理是產(chǎn)生巨大的摩擦力,將車輛的動(dòng)能轉(zhuǎn)化為熱能。眾所周知,能量既不能憑空產(chǎn)生,也不能憑空消失。它只能從一種形式轉(zhuǎn)化為另一種形式,或者從一個(gè)物體轉(zhuǎn)移到另一個(gè)物體。在轉(zhuǎn)化或轉(zhuǎn)移過(guò)程中,能量總量不變;3.汽車在加速過(guò)程中,將化學(xué)能轉(zhuǎn)化為熱能和動(dòng)能。制動(dòng)時(shí),制動(dòng)系統(tǒng)將汽車的動(dòng)能轉(zhuǎn)化為熱能,輻射到空氣中。
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