輕微抖動是正常的。如果抖動嚴重,就需要檢查了。汽車抖動最常見的原因是油門太臟或者噴嘴積碳太多。當發(fā)動機積碳過多時,冷起動時噴油頭噴出的汽油會被積碳吸收,導致冷起動時混合氣過稀,起動困難。在這種情況下,只有被積碳吸附的汽油達到飽和,才容易進入車內(nèi),而進入車內(nèi)后吸附在積碳上的汽油會被發(fā)動機的真空吸力吸入氣缸內(nèi)燃燒,使混合氣變濃,發(fā)動機的可燃混合氣越來越稀,造成冷啟動后怠速抖動。啟動時,發(fā)動機會顫抖抖動。原因:1?;鸹ㄈ蜌飧坠苈窌е掳l(fā)動機抖動和晃動。火花塞正負極間隙越大,著火點表面積越小,會影響壓縮油氣混合物所需的點火能量,導致功率降低,影響動力性能,導致汽車發(fā)動機抖動。此外,點火線圈老化造成高壓電流動不暢或漏電,還可能造成功率下降,影響發(fā)動機怠速不穩(wěn)和振動。2.受油氣混合比影響的發(fā)動機抖動和振動是老式化油器汽車經(jīng)常遇到的問題。但如果電腦出了問題,電噴車上也可能出現(xiàn)這種現(xiàn)象。值得一提的是,目前的電噴車,氧傳感器基本都安裝在發(fā)動機排氣管根部附近,是行車電腦調(diào)節(jié)噴油量至關重要的主要參數(shù)。在閉環(huán)調(diào)節(jié)車輛中,氧傳感器的最低工作溫度為370攝氏度。如果車輛剛剛起步,由于排氣管內(nèi)的溫度沒有達到370攝氏度,當然氧傳感器就不起作用,會造成行車電腦的暫時判斷錯誤。對于燃料-空氣混合和點火時間,將由致動器決定。3.氣門、節(jié)氣門和怠速氣門上的積碳影響顫動和振動。如果發(fā)動機的氣門有積碳,會導致氣門密封不嚴,導致行車電腦判斷錯誤,影響油氣混合比(空氣大于正常比)。積碳太多也會造成積碳吸汽油的現(xiàn)象,就像土壤吸水原理沒有太大區(qū)別,導致汽油比正常少,造成動力不足,發(fā)動機抖動。
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