一般來說，發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作主要分為進(jìn)氣、壓縮、做功和排氣四個(gè)步驟。發(fā)動(dòng)機(jī)回火，通俗的說就是在氣缸內(nèi)，活塞做功后，燃燒后的廢氣從排氣管排出。但由于某種故障，排氣閥已經(jīng)關(guān)閉，廢氣無法排出，或者來不及排出廢氣。然后廢氣會(huì)從氣缸蓋上的個(gè)別氣缸、曲軸箱、化油器、節(jié)氣門等地方排出，也就是我們常說的“倒灌”，也就是發(fā)動(dòng)機(jī)回火。以下是排氣管回火的含義：1。發(fā)動(dòng)機(jī)回火故障現(xiàn)象。發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣管回火的現(xiàn)象是：慢慢加速是可以的，但是緊急加油時(shí)進(jìn)氣管回火甚至爆炸。2.在路上行駛時(shí)，慢慢加油的發(fā)動(dòng)機(jī)可以慢慢提速，但緊急加油時(shí)汽車卻無法提速，甚至?xí)⒖填澏?。稍微放松油門踏板，發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)加速；高速加油，有時(shí)候很厲害，有時(shí)候抖，油門踏板不能馬上踩；3.總之，發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣管“回火”的關(guān)鍵現(xiàn)象是加速時(shí)的“車弓”，車的功率明顯降低。發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣管“回火”的常見原因。發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣管“回火”的兩個(gè)常見原因，除了氣門正時(shí)錯(cuò)誤和氣缸壓縮壓力過低外，還有混合氣過稀和點(diǎn)火正時(shí)不準(zhǔn)。