如果不是因?yàn)楣收蠁?wèn)題影響的噪音，是不會(huì)解決的。三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音本來(lái)就比四缸發(fā)動(dòng)機(jī)大，三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的乘坐舒適性也不如四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。當(dāng)然，有些三缸發(fā)動(dòng)機(jī)在急加速的情況下發(fā)出相當(dāng)大的噪音也是正常的。隨著全球環(huán)境污染問(wèn)題的日益嚴(yán)重，世界各國(guó)基本上都在出臺(tái)更嚴(yán)格的排放法規(guī)。大型汽車公司也在盡力滿足更嚴(yán)格的排放法規(guī)，使用三缸發(fā)動(dòng)機(jī)是一種方式。三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的尾氣排放更低，自然要用三缸發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)滿足更嚴(yán)格的排放法規(guī)。三缸發(fā)動(dòng)機(jī)只有三個(gè)氣缸，這使得它更輕更小。更輕的重量帶來(lái)更好的燃油合理性。與四缸發(fā)動(dòng)機(jī)相比，三缸發(fā)動(dòng)機(jī)有氣缸、活塞、連桿、進(jìn)氣歧管、排氣歧管、火花塞和噴油器。這些零件的減少大大減輕了整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)的重量。非?；靹?dòng)的車也在用三缸發(fā)動(dòng)機(jī)。因?yàn)檫@種發(fā)動(dòng)機(jī)更小，當(dāng)然可以將電機(jī)安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)，形成混合動(dòng)力系統(tǒng)。以上是關(guān)于如何解決三缸發(fā)動(dòng)機(jī)緊急加油門(mén)響的回答。我相信你對(duì)此有所了解。如果有什么不知道的，可以在評(píng)論區(qū)留言告訴小編。