翼子板又稱擋泥板，根據安裝位置分為前擋泥板和后擋泥板。指機動車和非機動車上的一種覆蓋物。前翼子板安裝在前輪處，需要保證前輪轉動跳躍時的最大極限空間。所以設計師會用“車輪跳動圖”來驗證翼子板的設計尺寸是否適合所選的輪胎型號尺寸。后翼子板不存在擦輪問題，但出于空氣動力學的考慮，后翼子板有一個微微拱起的弧線向外凸出。現在有些車的擋泥板已經和車身成了一個整體，一氣呵成。但也有汽車擋泥板是獨立的，尤其是前擋泥板，因為碰撞機會多，獨立組裝很容易整體更換。前翼子板襯套的安裝方法如下：1 .第一項任務是將千斤頂對準車底支撐點，然后舉升車輛底盤，輪胎需要拆下；2.拆下固定葉片內襯的螺絲和卡扣，拆下?lián)p壞的葉片。當然，我們還是要清理樹葉下的泥沙；3.最后按照拆卸刀片的逆向流程，裝上新刀片，就大功告成了；4.其次，還是要找出葉板內襯損壞的原因，否則更換后就是‘治標不治本’。但最大的可能是下限尺寸(保證輪胎跑跳的最大極限空間)太小，影響車的顛簸路段，輪胎非常容易推擋泥板內襯，時間長了不一定會開裂。這時候我們只需要加大下臂限位，這樣就可以防止輪胎和翼子板內襯頭對頭了