前輪和后輪之間過(guò)大的抓地力差異會(huì)導(dǎo)致打滑。手剎的作用是增加前輪和后輪的抓地力差。如果長(zhǎng)時(shí)間不拉手剎，前輪和后輪的抓地力差不夠。效果不是轉(zhuǎn)身，而是側(cè)身滑行。手剎拉下后，前輪和后輪的抓地力差的增加開始增加。手剎松開時(shí)，前輪和后輪的抓地力差不會(huì)均勻增加，不利于甩尾。教學(xué)：1。入彎前，保持足夠的速度，輕踩剎車，換到低檔(發(fā)動(dòng)機(jī)怠速，后輪失去抓地力)，同時(shí)向彎道相反方向打方向盤；2.向彎道方向快速轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤，踩下剎車。同時(shí)，注意用油門調(diào)節(jié)平衡車。甩出拖尾慣性后，把方向盤打向行駛線(也就是彎道反方向)，踩油門，速度夠了再搞高檔加速；3.滑出彎道前，松開油門，剎車。調(diào)整好路線滑出彎道后，踩油門修正方向，盡快讓車與賽道平行。通過(guò)小編的介紹，我想知道你是否教過(guò)我關(guān)于轉(zhuǎn)身的事情？一切都好嗎？希望以上介紹能幫到你。如果你想知道更多，請(qǐng)繼續(xù)閱讀本網(wǎng)站的其他文章！