這個(gè)沒(méi)有規(guī)定。只有壞了才能換。雙離合變速箱(DCT)，也稱為直接換檔變速箱(DSG)。它已經(jīng)有近70年的歷史了，但是在很長(zhǎng)一段時(shí)間里，這款變速箱默默無(wú)聞，直到最近才真正應(yīng)用到量產(chǎn)車上。雙離合變速箱優(yōu)勢(shì)明顯，但內(nèi)部結(jié)構(gòu)非常復(fù)雜。首先它有兩組電控和液壓系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)的離合器，兩組離合器對(duì)應(yīng)兩組行星齒輪，這樣傳動(dòng)軸就分成了兩部分，中間實(shí)心傳動(dòng)軸負(fù)責(zé)一組齒輪，空心傳動(dòng)軸負(fù)責(zé)另一組齒輪?？梢钥闯?，雙離合的內(nèi)部結(jié)構(gòu)幾乎完全顛覆了傳統(tǒng)的變速箱形式。如果powershift沒(méi)有離合器片，那就根本不用換：1。Powershift縮寫(xiě)為DCT，英文名為DualClutchTransmission。中文翻譯應(yīng)該是“雙離合變速箱”。因?yàn)樗袃商纂x合器，當(dāng)然很多人干脆叫它雙離合變速箱；2.離合器位于發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱之間，是發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱之間動(dòng)力傳遞的“開(kāi)關(guān)”。它是一種既能傳遞動(dòng)力，又能切斷動(dòng)力的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。其關(guān)鍵作用是保證汽車平穩(wěn)起步，減少換擋時(shí)傳動(dòng)齒輪的沖擊負(fù)荷，避免傳動(dòng)系統(tǒng)過(guò)載；3.在大多數(shù)汽車中，換擋是通過(guò)離合器的脫開(kāi)和接合來(lái)實(shí)現(xiàn)的，在脫開(kāi)和接合之間會(huì)有一個(gè)動(dòng)力傳遞的暫時(shí)中斷。這對(duì)普通車沒(méi)什么影響，但在和時(shí)間賽跑中，如果離合器跟不上動(dòng)力，速度就會(huì)變慢，影響性能。