“雙離合器”安裝在一個(gè)封閉的油室內(nèi)。當(dāng)然，干摩擦片組合在動(dòng)盤上可以帶來最直接的傳動(dòng)效率，但也更容易發(fā)熱，所以它的熱熔性不如濕式離合器，所以承受的扭矩更小。其工作原理是雙離合器由三塊大小相近的離合器片同軸疊放而成。位于兩側(cè)的兩個(gè)離合器片分別與1檔、3檔、5檔、7檔和2檔、4檔、6檔和倒檔連接，中間片在它們之間運(yùn)動(dòng)，與兩個(gè)離合器片“合上”或“分開”來換檔。雙離合七速變速器原理：1。雙離合器變速箱通過使用兩個(gè)平行的動(dòng)力換檔離合器將兩個(gè)獨(dú)立的變速箱連接到發(fā)動(dòng)機(jī)。偶數(shù)檔位于一個(gè)變速箱，奇數(shù)檔位于另一個(gè)變速箱；2.這種變速箱的設(shè)計(jì)原理，優(yōu)點(diǎn)是一個(gè)檔位保證了車輛對一個(gè)變速箱的驅(qū)動(dòng)力，而另一個(gè)變速箱已經(jīng)通過電液調(diào)節(jié)單元（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）預(yù)選了下一個(gè)檔位。換擋時(shí)，兩個(gè)離合器交替分離和接合；3.這樣不會(huì)造成換擋時(shí)牽引力中斷的問題。這也意味著在加速過程中，發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩不斷轉(zhuǎn)化來驅(qū)動(dòng)汽車——，與一般發(fā)動(dòng)機(jī)功率大的跑車上安裝的手動(dòng)變速箱有本質(zhì)區(qū)別。4.與變矩器相反，ZF動(dòng)力總成和懸架零件部的雙離合器模塊的應(yīng)用范圍上限可以達(dá)到8 000 rpm。