首先從技術(shù)角度來(lái)說(shuō)，我們都知道發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速太高往往意味著油耗更高，所以控制油耗最好的方法就是控制車(chē)速。這也是恒速巡航能實(shí)現(xiàn)更低油耗的原因，也是開(kāi)啟恒速巡航功能的原因，上下坡時(shí)會(huì)自動(dòng)加油收油。其實(shí)是在控制速度。其實(shí)就是通過(guò)像定速巡航一樣控制車(chē)速來(lái)實(shí)現(xiàn)的。但由于人為操作，精度可能不如電子系統(tǒng)精確。就算你車(chē)技高超，精度超過(guò)定速巡航，最后油耗也未必差多少。這要看我們具體的路況。在平坦的道路上，定速巡航會(huì)節(jié)省一些燃油，但在多彎的山路上。司機(jī)開(kāi)車(chē)比較靠譜：1。定速巡航基本不省油，看路況。平坦的道路沒(méi)有問(wèn)題，但是爬坡和崎嶇不平的地面也沒(méi)有問(wèn)題。最省油的是你的駕駛習(xí)慣。手動(dòng)擋最好保持在2500換擋；2.自動(dòng)檔加油時(shí)應(yīng)盡可能輕柔。這時(shí)候如果換擋時(shí)沒(méi)有沖擊，可能會(huì)省油。急加速、急剎車(chē)基本都是油耗、汽油品質(zhì)的原因；3.很難說(shuō)。因地而異。大多數(shù)情況下，勻速行駛最經(jīng)濟(jì)，市區(qū)60KM，高速90-110KM是最佳選擇。