定速巡航為了維持一個(gè)固定車(chē)速，可以?xún)?yōu)化控制節(jié)氣門(mén)的工作，精準(zhǔn)控制噴油量，這個(gè)理論上來(lái)說(shuō)，確實(shí)是比一些新手一直來(lái)回切換油門(mén)剎車(chē)以控制車(chē)速要節(jié)油很多。但是對(duì)于老司機(jī)而言，似乎并不比自己開(kāi)節(jié)省多少，僅供參考。

恒速巡航可以控制汽車(chē)勻速行駛。汽車(chē)設(shè)置為巡航后，發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油供給由電腦控制。電腦會(huì)根據(jù)路況和行駛阻力不斷調(diào)整供油量，讓汽車(chē)始終保持設(shè)定的速度，真正能減輕駕駛員的疲勞。但是如果不省油的話(huà)，可能還是會(huì)有一些爭(zhēng)議。因?yàn)槿加徒?jīng)濟(jì)性和速度有關(guān)，但也和路況有關(guān)，尤其是定速巡航。如果所有的路都是直路，那么電腦控制的噴油量可能會(huì)更均勻，真正能達(dá)到省油的效果。但由于路況等外界因素，無(wú)法保持勻速和均勻噴油。上坡下坡時(shí)不能踩剎車(chē)，以防發(fā)生事故。畢竟不是人。他的存在只是為了駕駛舒適和保持速度，而不是為了省油，有時(shí)甚至可能會(huì)增加油耗。定速巡航看哪個(gè)路段省油。高速行駛耗油的話(huà)會(huì)加：1。如果不經(jīng)常高速減速，恒速啟動(dòng)巡航，噴油量和氣門(mén)開(kāi)度基本都會(huì)由行車(chē)電腦調(diào)節(jié)；2.噴油和轉(zhuǎn)速會(huì)變得非常均勻，轉(zhuǎn)速變化極小，從而達(dá)到節(jié)油的目的。這也是為什么高速司機(jī)特別熱衷于使用這個(gè)功能的原因。如果坡道、彎道多，定速巡航不但不會(huì)省油，反而會(huì)消耗更多；3.巡航控制系統(tǒng)簡(jiǎn)稱(chēng)為CCS。它最初的設(shè)計(jì)是為了讓司機(jī)在不踩油門(mén)的情況下以固定的速度行駛。最大的好處就是減少長(zhǎng)途駕駛的疲勞和腳上的負(fù)荷。