如果剎車抖動，不管是方向盤抖動還是剎車踏板抖動，都可能是喇叭輕微變形，軸承松動，軸頭變形，影響剎車左右抖動。如果制動踏板晃動，說明剎車片和剎車盤有問題。你說剎車片和剎車盤換了或者不靈了，那是底盤問題。球頭松動和襯套間隙過大可能導(dǎo)致制動抖動。建議檢查底盤懸掛。踩剎車的時候是方向盤在抖還是剎車踏板在抖？如果方向盤抖動，可能是：1。喇叭輕微變形，軸承狀況松動，軸頭變形，基本都會影響制動器上下振動。如果制動踏板抖動，說明剎車片和剎車盤有問題。如果你說剎車片和剎車盤換了或者不能用了，那就是底盤問題。球頭松動，襯套間隙大，基本上都可能影響制動器的振動。2.制動盤只是一個圓盤。車動了，也跑了。制動鉗夾緊制動盤并產(chǎn)生制動力。踩剎車時，它夾住剎車盤減速或停車。剎車盤制動效果好，比鼓式制動器更容易維護(hù)；3.有盤式制動器、鼓式制動器和空氣制動器。舊車很多，基本都是前后鼓?，F(xiàn)在車很多，前后基本都是碟剎。因為盤式制動器比鼓式制動器散熱更好，在高速制動狀態(tài)下不容易造成熱衰退，當(dāng)然其高速制動效果也不錯。但在低速時制動效果不如鼓式制動。價格比鼓剎還貴。當(dāng)然，目前很多中高級車使用的是全盤式剎車，普通車使用的是前盤式后鼓式剎車，而貨車和客車因為車速較上一年有所降低，需要更多的制動力。