油尺一定要在冷的時候檢查，但我一般習(xí)慣在一晚后第二天早上冷的時候檢查油位。很多汽車說明書都要求檢查前要讓發(fā)動機停轉(zhuǎn)10分鐘，讓大部分機油回流到油底殼！所以晚上冷卻10分鐘后流回油底殼的油量差別不大。十分鐘足夠95%的油回流到油底殼，剩下的1%滴回油底殼需要很長時間。你們都看到漏油了嗎？通常不到10分鐘大部分油就排完了，但還是有油往下滴。半天都不夠，直到徹底干凈！所以熄火10分鐘后的油位和放置一夜的油位沒有太大區(qū)別，都是2、3毫米到天。冷車試油有學(xué)問：1。熱車啟動發(fā)動機時，機油因過熱而膨脹，油表的測量會不準(zhǔn)確。而且因為熱車啟動，機油會落在氣缸蓋上，一時半會兒機油不會馬上流到油底殼；需要注意的是，機油越多越好。油位越高，發(fā)動機的阻力越大(因為曲軸需要不斷攪動油底殼中的油，實現(xiàn)飛濺潤滑)。理想上；3.在中間位置，液位可以保持稍低。此時發(fā)動機阻力最小，油耗最低。同時，潤滑性能可以保持穩(wěn)定。