奧迪a8沒有使用機械增壓發(fā)動機，但新款奧迪a8使用了渦輪增壓發(fā)動機。全新奧迪a8采用兩款發(fā)動機，一款是3.0升渦輪增壓發(fā)動機的低功率版本，另一款是3.0升渦輪增壓發(fā)動機的高功率版本。渦輪增壓和機械增壓基本上都是增加發(fā)動機進氣量的方法。增加發(fā)動機的進氣量，可以在不增加排量的情況下提高發(fā)動機的功率。渦輪增壓的工作原理很簡單。渦輪增壓發(fā)動機有渦輪增壓器，對鼓風機也有類似的作用。渦輪增壓器由兩部分組成，一部分是壓縮渦輪，另一部分是排氣渦輪。排氣渦輪與排氣歧管連接，壓縮渦輪與進氣歧管連接。當發(fā)動機達到一定轉(zhuǎn)速時，廢氣有足夠的能量驅(qū)動排氣渦輪旋轉(zhuǎn)，此時壓縮渦輪也可能旋轉(zhuǎn)。當壓縮機渦輪旋轉(zhuǎn)時，它可以壓縮新鮮空氣，并將其吹入發(fā)動機氣缸。增加進氣量后，噴油量也會相應增加，所以汽車發(fā)動機的功率會增加。因為汽車發(fā)動機的燃料是空氣和汽油的混合物，給發(fā)動機加油可以爆發(fā)更大的動力。增壓發(fā)動機的增壓器由發(fā)動機的曲軸驅(qū)動，增壓器通過皮帶與發(fā)動機的曲軸連接。