因?yàn)槠囎非蟮氖歉咚賲^(qū)的動力輸出，不需要低扭矩。但是發(fā)動機(jī)在高速區(qū)的排氣阻力是相當(dāng)大的。賽車為了提高發(fā)動機(jī)性能，自然會使用排氣阻力更低的直通式排氣管。當(dāng)汽車發(fā)動機(jī)低速旋轉(zhuǎn)時(shí)，因?yàn)槊總€(gè)氣缸都有工作距離，當(dāng)然此時(shí)的排氣阻力不是很大，排氣管的阻力不足以影響發(fā)動機(jī)的性能。但是，當(dāng)發(fā)動機(jī)運(yùn)行在高速區(qū)域時(shí)，氣缸之間的工作距離時(shí)間會減少。如果使用阻力大的排氣管，發(fā)動機(jī)的排氣會不順暢。如果排氣不暢，進(jìn)氣門打開，新鮮空氣進(jìn)來，氣缸內(nèi)就會有殘留的廢氣，影響發(fā)動機(jī)的燃燒。如果發(fā)動機(jī)的燃燒受到影響，發(fā)動機(jī)的功率輸出也可能受到影響。當(dāng)然，如果想在高速區(qū)追求動力，需要使用更通暢的排氣管，讓發(fā)動機(jī)排出的廢氣快速燃燒。家用車不能用直排氣管。如果家用車的發(fā)動機(jī)采用直排氣管，會影響低扭矩的惡化，所以家用車需要低扭矩。如果一輛家用車扭差低，那么這輛車的駕駛體驗(yàn)就很糟糕。