紅旗H5（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）是紅旗旗下的一款緊湊型車。這款車的前懸架是麥弗遜式獨立懸架，后懸架是多連桿式獨立懸架。麥弗遜懸架和多連桿式懸架基本上都是常見的獨立懸架，麥弗遜懸架是應(yīng)用最廣泛的獨立懸架。而且麥弗遜懸架是最簡單的獨立懸架，成本最低。麥弗遜懸架只有一個L型調(diào)節(jié)臂，幾乎不占機(jī)艙。當(dāng)然，很多前橫置發(fā)動機(jī)的車都會使用麥弗遜式前懸掛。由于前橫置發(fā)動機(jī)的汽車的發(fā)動機(jī)艙橫向空間相當(dāng)小，這種車無法容納更復(fù)雜的獨立懸架。多連桿式懸架是一種結(jié)構(gòu)復(fù)雜、成本相對較高的獨立懸架。我覺得多連桿懸架是在雙橫臂懸架的基礎(chǔ)上改進(jìn)的，把雙橫臂懸架的兩根橫臂變成了獨立的連桿。多連桿式獨立懸架可以改善車輪的地面性能，提高車輪的抓地力，提高抓地力，還可能提高汽車的操控性和舒適性。雙橫臂懸架也是一種結(jié)構(gòu)相當(dāng)復(fù)雜的獨立懸架。這種懸架由左右兩個叉骨組成，兩者之間有一個連桿。橫臂懸架可以抑制車身的側(cè)傾幅度，制動點頭。