自動(dòng)手動(dòng)換擋是一種結(jié)合了手動(dòng)換擋和自動(dòng)換擋的換擋模式。簡單來說就是在自動(dòng)擋的基礎(chǔ)上增加一個(gè)手動(dòng)變速箱，我們可以手動(dòng)控制變速箱的升擋和降擋。我們只需要看看車的換擋槽。如果有“M”擋，有“-”符號(hào)，則是配了手自一體變速器，掛“M”擋就可以轉(zhuǎn)換成手動(dòng)擋。當(dāng)我們想從自動(dòng)擋切換到手動(dòng)擋的時(shí)候，不需要?jiǎng)x車或者停車。我們可以邊開車邊直接切換。手自一體變速箱的手動(dòng)擋在很多情況下是很實(shí)用的，在一些特殊路段也能幫到我們，不僅僅是超車的時(shí)候。手動(dòng)模式下自主集成汽車駕駛的方法：1 .超車。如果超車，切換到手動(dòng)模式。這時(shí)候不需要踩剎車，只需要打開手柄撥到手動(dòng)模式。這時(shí)候踩油門，速度會(huì)迅速提升，反應(yīng)速度不比手動(dòng)擋差。走下坡路。下坡條件下，如果開啟手動(dòng)擋，好的操作模式是換入低檔，帶檔滑行。如果開了自動(dòng)擋，不調(diào)整速度就會(huì)增加，滑行時(shí)只能踩剎車。如果用手動(dòng)變速箱的手動(dòng)模式，就都簡單了。下坡的時(shí)候會(huì)被調(diào)成手動(dòng)模式，你會(huì)把檔位轉(zhuǎn)回低檔。這時(shí)候可以充分利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)來降低車速。進(jìn)入坡底，可以快速換擋或者切換到自動(dòng)模式，很快就會(huì)恢復(fù)正常行駛。在實(shí)際應(yīng)用中，地下停車時(shí)使用手動(dòng)模式是有用的，甚至不用踩剎車；3.高速行駛。高速行駛時(shí)，采用手動(dòng)模式，不僅提速快，還能在急剎車的情況下被發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)。在高速行駛的情況下，如果要?jiǎng)x車，那么在踩剎車踏板的同時(shí)快速連續(xù)向后推擋位手柄，這樣汽車就會(huì)被迫進(jìn)入低檔位，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)烈制動(dòng)，加速減速；4.曲線。過彎道時(shí)，一般會(huì)在進(jìn)入彎道時(shí)踩剎車減速，過彎心時(shí)加速。但這個(gè)時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)速會(huì)降得很低，加速需要一個(gè)過程。如果使用手動(dòng)模式，發(fā)動(dòng)機(jī)將在轉(zhuǎn)彎前通過降檔進(jìn)行制動(dòng)和減速。過彎時(shí)，只要車身穩(wěn)定，發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)因?yàn)閺?qiáng)制降檔而自動(dòng)保持高速，過彎后也能快速提高高速。5.滑動(dòng)汽車。開車時(shí)，我們經(jīng)常會(huì)遇到需要滑行的情況，比如紅燈。很多人都會(huì)在這個(gè)時(shí)候松開油門，踩剎車，但是因?yàn)樽詣?dòng)擋受油后減速快，自然會(huì)影響早停，不加油不準(zhǔn)前進(jìn)。如果換成空擋，滑行距離雖然遠(yuǎn)，但是大大增加了危險(xiǎn)性。因?yàn)榇藭r(shí)汽車失去動(dòng)力，機(jī)動(dòng)性和反應(yīng)能力大大降低。這時(shí)候用手動(dòng)模式比較方便。車可以慢慢降檔，長途滑行順暢。而且，電源也沒有被切斷。遇到緊急情況，可以快速踩下油門，加速逃生。