機油本身是有一定的消耗的，消耗過量就是出現(xiàn)了燒機油的問題。影響燒機油的因素很多比如：燃油品質(zhì)、行駛路況、駕駛習(xí)慣、保養(yǎng)習(xí)慣等等，以上原因會加劇機油消耗導(dǎo)致燒機油，使得車輛出現(xiàn)：1、燃燒室出現(xiàn)積碳，使活塞環(huán)的氣環(huán)卡滯，出現(xiàn)密封不良的情況。2、潤滑系統(tǒng)中產(chǎn)生油泥，油泥使油環(huán)的回油孔堵塞，刮油性能減弱。3、活塞與缸壁之間產(chǎn)生磨損。4、氣門密封出現(xiàn)腐蝕老化密封性能失效?！　×硗猬F(xiàn)在車上都有曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)（廢氣閥），如果出現(xiàn)問題，也會加劇機油的消耗。

在室罩蓋上有根真空管連接到進(jìn)氣歧管上，室罩蓋管頭那個就是pcv閥pcv系統(tǒng)的作用是將竄漏進(jìn)曲軸箱的混合氣引入進(jìn)氣系統(tǒng)，然后在燃燒室內(nèi)進(jìn)行二次燃燒。發(fā)動機處于低負(fù)荷運轉(zhuǎn)時，調(diào)節(jié)油氣流量以維持發(fā)動機穩(wěn)定性；高負(fù)荷運轉(zhuǎn)下油氣流量增加時，則用來改善通風(fēng)性能，延長機油使用壽命，也等于延長了發(fā)動機使用壽命。 汽車在長期的運行過程中，機油、汽油及其它濃縮物，在pcv閥內(nèi)部沉積成油泥膠體，導(dǎo)致pcv閥堵塞，從而提高了曲軸箱內(nèi)部的氣體壓力。該壓力的提升導(dǎo)致機油從密封圈或密封墊處滲漏，造成額外的機油消耗和發(fā)動機泄漏等故障。曲軸箱的壓力提高，導(dǎo)致pcv蒸氣通過粘有機油和碳?xì)浠衔镱w粒的空氣濾清器，降低了空氣濾清器的過濾精度。 另外一種pcv故障是，沾粘異物的pcv閥不能完全關(guān)閉，會使得不適量的空氣被引入燃燒室，稀釋了空氣/燃油混合氣，導(dǎo)致汽車的怠速性能惡化和易熄火。