手動(dòng)檔有三個(gè)踏板，由左至右依次排列第一個(gè)是離合，第二個(gè)是剎車，第三個(gè)是油門，左腳控制離合，右腳控制剎車和油門；自動(dòng)檔只有兩個(gè)踏板，由左至右依次是剎車踏板、油門踏板，只用右腳控制。

雙離合變速箱是靠?jī)山M離合器片的摩擦來(lái)?yè)Q擋的，工作原理和手動(dòng)擋差不多。雙離合變速箱最大的優(yōu)勢(shì)就是換擋速度快，高速駕駛體驗(yàn)好，手動(dòng)升擋降擋功能。與自動(dòng)變速器相比，它是一項(xiàng)新技術(shù)。大眾的7速雙離合就是最好的代表。但是雙離合變速箱也有自己固有的缺點(diǎn)，就是在低速行駛時(shí)容易出現(xiàn)頓挫感和動(dòng)力不足。后期的堅(jiān)持還是欠缺的。即便如此，雙離合變速箱依然為追求換擋速度的消費(fèi)者提供了一個(gè)全新的選擇。自動(dòng)離合器的位置如下：1。自動(dòng)擋可以把自動(dòng)換擋和手動(dòng)換擋結(jié)合起來(lái)。大多數(shù)自動(dòng)手動(dòng)變速器有六個(gè)檔位，愛信的6AT變速器廣泛應(yīng)用于各大汽車。2.當(dāng)然，還有ZF的8AT變速器，用于寶馬汽車。相比普通變速器，手自一體變速器最大的優(yōu)勢(shì)就是增加了駕駛樂(lè)趣。因?yàn)槠胀ǖ淖詣?dòng)擋是不能手動(dòng)換擋的，所以在山路上行駛時(shí)只能靠變速器來(lái)驅(qū)動(dòng)。3.手自一體變速器增加手動(dòng)升檔和降檔功能后，駕駛員可以隨意選擇自己需要的檔位。另外，手自一體變速箱有液力變矩器，換擋時(shí)比powershift更平順。而且耐用性好，是居家使用的好選擇。