單增壓發(fā)動(dòng)機(jī)只有渦輪增壓，雙增壓發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪增壓和機(jī)械增壓都有。雙增壓發(fā)動(dòng)機(jī)可以在不同的工況下選擇不同的增壓模式，以提高發(fā)動(dòng)機(jī)的功率和效率。雙重增壓技術(shù)能有效防止渦輪遲滯。渦輪增壓和機(jī)械增壓基本上都是增加發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量的方法。增壓是在空氣進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸之前對(duì)其進(jìn)行壓縮。因?yàn)榭諝馐潜粔嚎s的，當(dāng)然類似體積的空氣含有更多的氧氣，可以提高發(fā)動(dòng)機(jī)功率。機(jī)械增壓和渦輪增壓的工作原理是不同的。渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)有一個(gè)渦輪增壓器，由發(fā)動(dòng)機(jī)排出的廢氣驅(qū)動(dòng)。渦輪增壓器由兩部分組成，一部分是壓縮渦輪，另一部分是排氣渦輪。廢氣連接到排氣歧管。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到一定轉(zhuǎn)速時(shí)，廢氣有足夠的能量驅(qū)動(dòng)廢氣渦輪旋轉(zhuǎn)。此時(shí)，壓縮渦輪也可以旋轉(zhuǎn)。當(dāng)壓縮機(jī)渦輪旋轉(zhuǎn)時(shí)，空氣可以被壓縮并吹入發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸。增壓器系統(tǒng)由發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸驅(qū)動(dòng)，增壓器通過(guò)皮帶與發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸連接。增壓器系統(tǒng)沒(méi)有遲滯，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后增壓器仍然可以工作。機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出更加順暢。