三缸發(fā)動(dòng)機(jī)比四缸發(fā)動(dòng)機(jī)更省油。但三缸發(fā)動(dòng)機(jī)相比四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，節(jié)油效果并沒有那么顯著。越來越多的車企因?yàn)閲?yán)格的排放法規(guī)開始使用三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，三缸發(fā)動(dòng)機(jī)是發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)展趨勢(shì)。三缸發(fā)動(dòng)機(jī)更省油的原因是少了一個(gè)缸，三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的重量更輕。使用三缸發(fā)動(dòng)機(jī)可以減輕整車重量，提高燃油的合理性。與四缸發(fā)動(dòng)機(jī)相比，三缸發(fā)動(dòng)機(jī)有氣缸、進(jìn)氣歧管、排氣歧管、點(diǎn)火線圈、火花塞、噴油器、連桿、活塞和一組氣門。沒有這些零件意味著摩擦阻力更低，重量更輕，體積更緊湊，這些基本上都是三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)勢(shì)。但三缸發(fā)動(dòng)機(jī)也有缺點(diǎn)，因?yàn)楣逃薪Y(jié)構(gòu)影響了這款發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)平順性，比四缸發(fā)動(dòng)機(jī)差。而且三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音一定比四缸發(fā)動(dòng)機(jī)更明顯。這也是很多消費(fèi)者不能接受三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的原因。不過工程師也在用技術(shù)手段提高乘坐舒適性，降低三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音。