沒有四驅版的國產(chǎn)捷豹XEL（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），只有后輪驅動版的國產(chǎn)捷豹XE（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）l。而且國產(chǎn)捷豹xel只搭載了兩款發(fā)動機，一款是2.0升渦輪增壓發(fā)動機的低功率版本，另一款是2.0升渦輪增壓發(fā)動機的高功率版本。我覺得國產(chǎn)捷豹xel的大功率2.0升渦輪增壓發(fā)動機和進口車的中功率2.0升渦輪增壓發(fā)動機差不多。低功率版國產(chǎn)捷豹xel 2.0升渦輪增壓發(fā)動機最大功率147kw，最大扭矩320 Nm。這臺發(fā)動機可以從1200轉輸出最大扭矩，最高可以持續(xù)到4000轉。這款發(fā)動機配備缸內直噴技術，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這臺發(fā)動機匹配的是8at變速器。國產(chǎn)捷豹xel的高功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機，最大功率184kw，最大扭矩365 Nm。這臺發(fā)動機可以從1300轉/分輸出最大扭矩，它可以持續(xù)到4500轉/分。這款發(fā)動機配備缸內直噴技術，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這臺發(fā)動機匹配的是8at變速器。國產(chǎn)捷豹xel前懸架采用雙橫臂獨立懸架，后懸架采用多連桿式獨立懸架。我覺得多連桿式懸架是在雙橫臂懸架的基礎上改進的，把雙橫臂懸架的兩根橫臂變成了獨立的連桿。