法拉利gtc4采用兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是3.9升雙渦輪增壓v8發(fā)動(dòng)機(jī)，另一款是6.3升v12自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。當(dāng)然這款車的低端車是8缸，高端車是12缸。Gtc4法拉利是最適合日常使用的車。法拉利gtc4的3.9升雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)有609馬力，最大扭矩760牛米。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)可以在3000轉(zhuǎn)時(shí)輸出最大扭矩，它可以持續(xù)到5250轉(zhuǎn)。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速是7500轉(zhuǎn)/分。法拉利gtc4的3.9t發(fā)動(dòng)機(jī)配備vbm可變?cè)鰤汗芾砑夹g(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7速動(dòng)力換擋。6.3升v12自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的功率為690馬力，最大扭矩為697牛米。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)可以在5750轉(zhuǎn)/分輸出最大扭矩，在8000轉(zhuǎn)/分輸出最大功率。這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7速動(dòng)力換擋。gtc4的前懸架是雙橫臂獨(dú)立懸架，后懸架是多連桿式獨(dú)立懸架。多連桿獨(dú)立懸架是在雙橫臂懸架的基礎(chǔ)上改進(jìn)的，將雙橫臂懸架的兩個(gè)橫臂改為獨(dú)立連桿。