拉法是法拉利旗下的中置引擎車，也是旗艦（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）車。拉法采用6.3升v12自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，這款車還配備了f1賽車的動(dòng)能回饋系統(tǒng)，是一款混動(dòng)超跑。拉法和保時(shí)捷918（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、邁凱輪p1剛剛被列為三大好車之一。拉法的發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率588kw，最大扭矩700 Nm。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)可以在6750轉(zhuǎn)/分輸出最大扭矩，在9000轉(zhuǎn)/分輸出最大功率。這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的電機(jī)總功率為120kw。這輛車使用7速動(dòng)力換擋裝置。動(dòng)力換擋的結(jié)構(gòu)與手動(dòng)擋類似，只是增加了一個(gè)離合器和一個(gè)換擋調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)。動(dòng)力換擋的一個(gè)離合器作用是調(diào)節(jié)奇數(shù)檔，另一個(gè)離合器作用是調(diào)節(jié)偶數(shù)檔。拉法的前懸掛采用雙橫臂獨(dú)立懸掛，后懸掛采用多連桿式獨(dú)立懸掛，是一款后輪驅(qū)動(dòng)的車。雙橫臂懸架可以抑制車身的側(cè)傾，這樣的懸架也可以抑制剎車點(diǎn)頭的現(xiàn)象。雙橫臂懸掛可以提高機(jī)動(dòng)性。