法拉利SF90（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的發(fā)動機不是前置的，但是這款車的發(fā)動機是中置的。而且，法拉利sf90是法拉利首款插電式混合動力超跑，搭載三個電機。這款車的發(fā)動機是大家熟悉的3.9升雙渦輪增壓發(fā)動機。但是法拉利sf90的3.9升雙渦輪增壓發(fā)動機是改進產(chǎn)品。這款車的發(fā)動機有780馬力，最大扭矩800牛米。這臺發(fā)動機可以在6000轉(zhuǎn)/分時輸出最大扭矩，在7500轉(zhuǎn)/分時輸出最大功率。這款發(fā)動機配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。中置發(fā)動機可以讓車的前后重量更加平衡。與這臺發(fā)動機匹配的是全新的8速powershift。法拉利取消了倒檔，以減輕變速器的重量。倒檔掛檔后，電機提供動力使汽車倒車。法拉利sf90的三個電機總功率是162kw，所以這款車有1000馬力。法拉利sf90采用三元（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）鋰電池。法拉利sf90還配備了四驅(qū)系統(tǒng)。這款車采用電動四驅(qū)系統(tǒng)。這輛車前輪有兩個電機，后輪有一個電機。法拉利sf90運用了很多f1賽車技術(shù)，這車還是比大哥拉法快。