這種情況一般出現(xiàn)在機械液壓助力轉向的車輛上，這是以前很常見的轉向助力方式。英文縮寫是HPS，技術成熟可靠，成本低廉。這種轉向助力將發(fā)動機的部分動力輸出轉化為液壓泵壓力，輔助力作用于轉向系統(tǒng)，使輪胎轉向。當方向盤不轉動時，活塞兩側腔室內(nèi)的壓力一致，處于平衡狀態(tài)。轉向柱有噪音影響：1。方向盤噪音問題可能是轉向器齒條間隙大，或者是萬向傳動間隙大，或者是需要專門聽聲音；2.這種噪音也可能與減震器的承壓有關。軸承損壞的關鍵與駕駛習慣有關；3.防止方向盤原地跑，車輛移動后盡量轉向。當車輛停止時，方向盤應回到中間位置，以防止懸掛系統(tǒng)和輪胎受載。