低速扭矩。一般情況下，柴油機在小轉速下就能獲得高扭矩，在復雜路面、爬坡、裝載等方面都優(yōu)于汽油機。但在高速公路上加速和高速行駛的性能不如汽油車。制造成本高，對燃油質量要求高，重量大。柴油發(fā)動機的燃油噴射裝置極其精密，難以制造。如果使用劣質燃油，將會嚴重縮短燃油噴射裝置的壽命。柴油發(fā)動機因為壓縮比高，需要較高的結構強度，所以重量和體積都會比較大。柴油的優(yōu)缺點：1。壽命長，經(jīng)濟耐用。柴油機轉速低，相關零件不易老化，零件磨損比汽油機少，使用壽命比汽油機長，沒有點火系統(tǒng)，輔助裝置少。當然，柴油機的故障率比汽油機低得多。2.有的進口柴油機不大修能達到8-100萬公里，而汽油機只達到40-50萬。低油耗。2.8升電控共軌渦輪增壓柴油機的油耗與1.6升電控汽油機相當。3.巨大的噪音和振動。駕駛舒適，所以乘用車使用量比去年同期少。但隨著技術的不斷進步，一些中高檔柴油車已經(jīng)相當接近汽油機，國內(nèi)外各大汽車廠商（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）基本都推出了很多柴油車和SUV。