一定時(shí)間內(nèi)一定量的油耗增加是正常的。原理可以簡(jiǎn)單理解為：由于原油管道積碳，單位時(shí)間噴油量減少，車輛的ECU(電腦)為了保證正常噴油量，延長(zhǎng)噴油時(shí)間。但是清洗后積碳被清除，單位時(shí)間噴油量增加，而ECU仍然根據(jù)清洗前的噴油時(shí)間控制噴油量，油耗自然增加。如果原積碳較大，清洗后短時(shí)間內(nèi)油耗增加是正常的：1。因?yàn)檐囕d電腦有自動(dòng)調(diào)節(jié)和自適應(yīng)的功能。原來(lái)是噴油嘴內(nèi)有大量積碳，噴油孔被積碳部分堵塞，所以在幾乎相同的時(shí)間內(nèi)噴油量會(huì)減少。因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)電腦可以讓車輛平穩(wěn)行駛，所以會(huì)調(diào)整噴油時(shí)間，這樣噴油時(shí)間會(huì)更長(zhǎng)，噴油量增加，發(fā)動(dòng)機(jī)可以正常運(yùn)轉(zhuǎn)。2.如果積碳被沖走了，噴油嘴的毛孔會(huì)變大，但是發(fā)動(dòng)機(jī)的電腦是一個(gè)逐步長(zhǎng)期調(diào)整的過(guò)程，反應(yīng)不可能那么快。噴油時(shí)間和原來(lái)的積碳時(shí)間一樣長(zhǎng)，噴油量也會(huì)相應(yīng)增加；3.所以混合氣始終處于濃縮狀態(tài)，一部分燃油不能完全燃燒排出，所以油耗會(huì)增加。當(dāng)它使用一段時(shí)間后，它可以行駛數(shù)百公里，然后它會(huì)恢復(fù)正常。只能等這一次，不能用解碼器初始化注射器。