發(fā)動機(jī)自動啟停技術(shù)設(shè)計(jì)的初衷是保護(hù)環(huán)境，節(jié)約能源，理論環(huán)境上也確實(shí)能達(dá)到這個目的。但如果結(jié)合國內(nèi)的路況，堵車持續(xù)時(shí)間較長，長時(shí)間的走走停停必然會增加首發(fā)者的負(fù)擔(dān)。所以在長時(shí)間擁堵的情況下，最好關(guān)閉自動啟停功能，這樣更有利于延長起動機(jī)和電池的壽命。但如果開空調(diào)，電池負(fù)擔(dān)很重，發(fā)動機(jī)可能會在停止后很快啟動，為下次啟動儲電。此時(shí)盡量不要開啟自動啟停功能。在交通狀況良好的情況下，如果紅燈多，自動啟停功能可以發(fā)揮作用。總之，發(fā)動機(jī)啟停技術(shù)在實(shí)際應(yīng)用中可能不太適合中國的路況，但隨著技術(shù)的成熟，這套系統(tǒng)最終會得到廣泛推廣。啟停技術(shù)還是有用的：1。發(fā)動機(jī)啟停是指車輛在行駛過程中臨時(shí)停車(比如等紅燈)時(shí)，發(fā)動機(jī)會自動關(guān)閉。當(dāng)需要前進(jìn)時(shí)，系統(tǒng)自動重啟發(fā)動機(jī)的一套系統(tǒng)；2.發(fā)動機(jī)啟停系統(tǒng)是近年來發(fā)展最快的汽車環(huán)保技術(shù)，尤其符合走走停停的城市路況的客觀要求；司機(jī)坐在駕駛室里，前方路口紅燈亮著。司機(jī)踩下剎車踏板，停下來加速。此時(shí)啟/停系統(tǒng)自動檢查：發(fā)動機(jī)怠速，無擋位；防抱死制動系統(tǒng)的輪速傳感器顯示為零；電池的電子傳感器顯示有足夠的能量用于下一次啟動。這三個條件滿足后，發(fā)動機(jī)會自動停止運(yùn)轉(zhuǎn)；4.當(dāng)信號燈變綠時(shí)，駕駛員踩下離合器，然后開始“啟?！保焖賳影l(fā)動機(jī)。司機(jī)掛上擋，踩下油門，汽車很快就啟動了。在高效電池技術(shù)和相應(yīng)的發(fā)動機(jī)管理程序的支持下，啟停系統(tǒng)可以在低溫下正常工作，并且只需經(jīng)過短暫的預(yù)熱過程即可激活。